• Farsi Turkey
  • Barbaros Hayrettin Paşa Mah. 1993 Sok. Papatya Residence 2 No:35B Daire:16 Esenyurt/İstanbul
  • info@tahkim-temizlik.com
  • 05323875715

   GEMİ BOYAMA

   Gemilerin bulunduğu ve çalıştığı çevre koşulları nedeniyle, malzeme ve ekipmanlarda paslanma, aşınma ve kırılma olmaktadır. Bu sebepten gemiler kullanım özelliklerini kaybederler. Aşınma ve korozyonu önlemek ve gemilerin ömrünü uzatmak için kaliteli bakım ve onarım ihtiyacı vardır. Onarım çalışmaları dikkatli ve temiz yapılması önemlidir. Kumlama gemi boyama işlemini yüksek kalitede yapmak ömrünü uzatmaktadır. Profesyonel ekipler ve kaliteli malzemler ile tüm boyama işlemleri mükemmel bir şekilde gerçekleştirilmelidir.

   Gemilerdeki metal parçaların düşmanı aşırı ve en büyük tehlike nem ve oksidasyonun sebep olduğu çürüme ve pastır. Bu sorunların ortaya çıkmasını önlemek için metal yüzeylerin hava ile teması kesin olarak önlenmelidir. Bunu başarmak için ağırlıklı olarak uzunlamasına olarak farklı kaplama malzemeleri kullanılır. Kaplama malzemeleri çok ekonomik değildir. Aynı zamanda yararlı değildir. Bu nedenle boya uygulaması tercih edilir. Boya metal yüzeylerde koruyucu tabaka oluşturur ve aynı zamanda renklerle estetik bir görünüm sağlar. Boya yapılacak personel bu konuda uzman olmalıdır. Boyamadan öncegeminin yüzeyi kir, toz ve yağdan iyice temizlenmelidir. Bu malzemeler tamamen temizlenmezse, boyanın yapışmasını önler ve boyayı daha sonra dökülebilir ve böylece paslanmaya neden olur. Kazıma, boya dökülmesini önlemek içinde uygulanır. Gemi boyama işlemi, yüzey paslandığında ve ya mekanik olarak hasar gördüğünde ve aynı zamanda renk değiştirdiğinde yüzeyde çatlak ve y a kabarık olduğunda yapılır.

   Gemi boyama işleminin gerçekleştirilmesinden çnce boyaların kuruma sürelerinin dikkate alınması gerekmektedir. Boyaların kurutma süreleri ürünlerde ve ya bilgi kartlarında bulunmaktadır. Boyama yapıldığında kuruma süresi dikkate alınmalıdır. Boya uygulaması sırasında atmosferik durum planlaması da yapılmalıdır. Diğer bir değişle dış ortamda yapılırsa hava durumu hakkında bilgi sahibi olunmalıdır Yüzey hazırlığı boyamadan önce yapılmalıdır. Herşeyden önce yüzeydeki petrol ve yakıtın temizliğine dikkat edilmelidir. Bu işlemden sonra kazınmalıdır. Kazıyıcı boyanıcak yüzeydeki çentikler çizikler ve kirleri tamamen sökme işlemidir. Yüzeydeki tüm yabancı maddeler yüzeyden uzaklaştırılmalıdır. Daha sonra boyanacak yüzeydeki tozlar süpürme ve ya hava tutma ile temizlenmelidir. Yüzey daha sonra tekrar yıkanmalıdır. Pas ve tozsuz yüzey daha sonra boyamaya  başlanabilir. Havanın sıcaklığı 10 ile 30 derece arasında olduğunda boyamanın yapılması tavsiye edilir. Boya alanın tamamen kuru olduğundan emin olduktan sonra 2. katın uygulaması yapılacaksa yüzeye yapışan tozun temizlenmesi gerekir.

   Gemi boyama sırası şu şekildedir;

 ,Karine ( Bottom ): Su'da duran beyaz kısım
Faça ( Boottop ): Beyaz alanla boyalı kısımı ayıran çizgi,

Bordo ( Tanktop ): Boyalı alan,

Üst Yapılar ( Superstructures ) : Üst alanlar.

   Karine ancak havuz zamanları boyanabileceğinden ve sürekli su içinde çeşitli tesirler ile karşı karşıya olduğundan boyanarak korunması önem kazanır. Karine için zararlı birçok deniz bitkisi ve hayvanı bulunur. Yosunlar, midyeler ve kabuklu deniz salyangozları saçlara yapışarak yaşar ve ürerler. Zaman geçtikçe üst üste yığılan kabukları yüzünden gemi yolunu kaybetmeye başlar. Bu sebepten normal süratinden 2-3 knots yol kaybeden gemiye çok rastlanır. Bu hayvan ve itkiler ile kalıntıları saçlardan temizledikten sonra sefer bölgesinin özelliğine göre zehirli karine boyaları sürülür. Geminin kullanılcağı bölgeye göre karine boyası farklıdır.
KARİNE BOYALARI: Su içinde kalacak bölümlerin mikro organizmalardan, böcek ve yosunlardan korumak için sürülen 3 çeşit boyadır;

Sülyen Boya ( Platin Primer ) : Karine iyice temizlenip kurutulduktan sonra 1 kat sürülür.

1. Kat Zehirli boya ( Anticarrosive ) : Sülyen kuruduktan sonra sürülür. Omurgadan Yükleme hattına kadar her iki bordoda sürülür. Kuruma zamanı 3-5 saat olup, sülyen sürülmiycekse 1. kat zehirli boya sürülmeden önce yüzeyin tatlı su ile yıkanması yararlıdır.ç Fırça ile sürülmesi yararlıdır.
2. Kat Zehirli Boya ( Antifouling ) : Tekne suya indirilmeden önce sürülür. Rulo fırça ve ya püskürtme tabancasıyla uygulanabilir. Boyanın kuruma zamanı 3-5 saat arasıdır. Çok sıcak havada teknenin boyandıktan sonra denize inmesi geçiktirmemelidir.

Faça Boyaları: Geminin façasına ( Belt ) bir kuşak şeklinde sürülen hem suya ve hem de havaya karşı koruyucu niteliği olan boyalardır. Faça temizlendikten sonra 1 kat sülyen ( primer ) sürülür. Rengi kırmızı ve ya yeşil olur. Boyanmadan önce yüzey raspa ile temizlenir ve tatlı suyla yıkanır. Kuruduktan sonra boyanır. Sülyen kuruduktan sonra faça boyası ( Boottop point ) sürülür. Kırmızı ve yeşil renkleri bulunur.
Borda Boyaları: Borda boyaları ( Topsides points ) faça boyasının kesim yerinden yukarıya doğru sürülen; deniz suyu serpinileri, rutubet ve öteki doğa etkilerine karşı koruyucu niteliği olan boyalardır. Boyanmaya hazırlanmış bir borda yüzeyine 1. kat olarak sülyen sürülür ve kuruması beklenir. Bundan sonra arzu edilirse astar boya ( undercoating ) sürülür. Hem metal hem ağaç yüzeylere sürülebilen bir boyadır.

Üst Yapı ve Güverte Boyaları: Üst yapıları ( Sparstructure ( ve güverteleri ( Deck ) pasları korumak için yapılmış olup özellikle güverte boyaları dış tesirler için koruyucu bir yüzey oluşturur. Önce sülyen sürülür ve kuruması beklenir. Ardından astar boya sürülür. Bu da kuruduktan sonra asıl boya sürülür. Güverte boyaları kısa sürede kurur.

 

 

 

irtifada yıkama | dış cephe yıkama | dış cephe cam yıkama | dış cephe tuğla yıkama | dış cephe kompozit yıkama | dış cephe pürüzsüz taş yıkama | dış cephe pürüzlü taş yıkama | dış cephe beton yıkama | endüstriyel baca yıkama | endüstriyel yapı yıkama | dış cephe alimünyum yıkama | dış cephe ahşap yıkama | uzay çatı yıkama | kum blaster | dış cephe bina güneşliği yıkama | dış cephe bina gölgelemesi yıkama | dış cephe alikobant yıkama | dış cephe pencere yıkama | vitrin yıkama | asitle yıkama | teleskop ve saf su ile yıkama | dış cephe boyama | boyama | dış cephe ızgara boyama | dış cephe ahşap boyama | dış cephe baca boyama | gemi boyama | telekomünikasyon kule boyaması | endüstriyel yapı boyama | rüzgar türbini boyama | nano teknoloji ile yalıtım | nano teknoloji ile tuğla su yalıtımı | dışc ephe tuğla su yalıtımı | dış cephe nano teknoloji beton su yalıtımı | dış cephe nano teknoloji ile taş su yalıtımı | dış cephe nano teknoloji ile cam su yalıtımı | dış cephe nano teknoloji ile ahşap su yalıtımı | dış cephe nano teknoloji ile kerpiç su yalıtımı | montajlar | dış cephe montajları | dış cephe taş montajı | dış cephe projektör montajı | dış cephe ışıklandırma | yüksekte ışıklandırma | ışıklandırma | bina havalandırma kapağı montajı | dış cephe bina havalandırma kapağı montajı | havalandırma boru montajı | dış cephe havalandırma boru montajı | polikarbon montajı | batrak asımı | dış cephe cam montajı | dış cephe kompozit montajı | dış cephe alikobant montajı | dış cephe seramik montajı | diğer tüm montajlar |derz dolgu | dış cephe derz dolgu | dış cephe cam derz dolgu | cam derz dolgu | dış cephe seramik derz dolgu | seramik derz dolgu | dış cephe kompozit derz dolgu | kompozit derz dolgu | dış cephe alikobant derz dolgu | alikobant derz dolgu | dış cephe alimünyum derz dolgu | alimünyum derz dolgu | dış cephe taş derz dolgu | taş derz dolgu | dış cephe beton derz dolgu | beton derz dolgu | diğer tüm derz dolgular | diğer hizmetler | irtifada kaynak hizmetleri | telekomikasyon kule hizmetleri | deniz petrol kulelerin hizmetleri | dış cephe kaplama çeşitleri | endüstriyel yapı hizmetleri | köprü hizmetleri | sepet hizmetleri | enerji santralleri hizmetleri | metal yapılar hizmetleri | cilalama hizmetleri | dış cephe tadilat/tamirat hizmetleri | fiyatlarımız | dış cephe işlemlerin fiyatları | paketlerimiz | dış cephe işlemlerin paketleri | sıkça sorulan sorular | su alma sorunu |